Radyal Karkas Yapı
Patentli teknoloji hem ön hem de arka lastiğin yapısının radyal karkas ve tek katman çelik kuşak ile elde edilebilmesi imkân tanıyor. Dönüş yönüne bağlı olarak kuşak, 0°'ye yakın bir açık almak üzere karkasın etrafında çevresel olarak örülüdür. Çelik kullanmanın avantajı, çok yüksek rijitlik ile birlikte örgü aralığına hassas bir şekilde müdahale edilebilmesini sağlayarak omuzdan taç kısmına kadar farklı rijitlikler elde edilebilmesidir.
Çapraz Kuşaklı Yapı
Bias-kuşaklı yapıdan asıl farkı karkas yapısının radyal olmasıdır. Bu da tellerinin lastiğin çevresine damaktan damağa sarılmasıyla, viraj kararlılığı, düşük ağırlık ve yüksek hız performansı konularında büyük avantaj sağlanır.
Bias Kuşaklı Yapı
Yapı, konvansiyonel karkas ve iki veya daha fazla katmandan oluşan bir kuşaktan oluşur. Karkas ile kuşak arasındaki fark, yerine getirmek üzere tasarlandıkları işlevdedir ve bu nedenle yapılarında farklı malzemeler kullanılır. Kuşak aslen aramidden yapılır ve işlevi merkezkaç kuvvetlerinden doğan dinamik deformasyonu azaltmak iken karkas ise lastiğe rijitliğini yük taşıma kapasitesini verir.
Cross Ply Yapı
Konvansiyonel veya x-ply olarak da adlandırılır. Farklı hız ve yük özelliklerine bağlı olarak lastiğin karkası üst üste bindirilmiş iki veya daha fazla katmandan oluşur. Her bir katman, kauçuk kaplı tekstil tellerden yapılır ve üst üste bindirme açısı, ihtiyaç duyulan dinamik özellikleri sağlamak üzere tasarlanır.