MotoGP’nin yeni dönemine yönelik ilk kapsamlı sürücü testi gerçekleştirildi

Pirelli, 2027 sezonundan itibaren MotoGP Dünya Şampiyonası'nın resmi ve tek lastik tedarikçisi olarak üstleneceği görev kapsamında geliştirdiği yeni nesil yarış lastiklerinin önemli bir test aşamasını daha geride bıraktı. Çekya’daki Brno Pisti’nde gerçekleştirilen testler, ilk kez takımların seçtiği sözleşmeli MotoGP sürücülerinin de katılımıyla yapıldı.

MotoGP’de mücadele eden beş üreticinin tamamının yer aldığı testlerde Ducati, Aprilia, Honda, Yamaha ve KTM, hem 2027 için geliştirilen 850 cc prototip motosikletlerle hem de yeni teknik kuralları simüle edecek şekilde modifiye edilmiş mevcut motosikletlerle piste çıktı.

Marc Márquez, Toprak Razgatlıoğlu ve Pedro Acosta da testlerde yer aldı

Brno’daki test programında MotoGP’nin önemli isimleri yer aldı. Ducati adına Marc Márquez ve Fermín Aldeguer, Aprilia adına Marco Bezzecchi ve Raúl Fernández, Honda adına Luca Marini ve Joan Mir, Yamaha adına Toprak Razgatlıoğlu ve KTM adına Pedro Acosta yeni nesil Pirelli lastiklerini değerlendirdi.

Test çalışmalarına ayrıca KTM test sürücüleri Daniel Pedrosa ve Pol Espargaró ile Yamaha test sürücüsü Augusto Fernández de katkı sağladı.

Amaç: 2027 MotoGP motosikletleri için ideal lastik yapısını belirlemek

Pirelli tarafından üreticiler ve IRTA ile birlikte hazırlanan test programında farklı sürüş senaryoları uygulandı. Üreticilerin kullandığı iki motosiklet için ayrı programlar hazırlanarak maksimum veri elde edilmesi hedeflendi.

Bazı sürücüler sprint yarışı simülasyonları gerçekleştirirken, bazıları tam yarış mesafesinde sürüş yaparak lastiklerin performansını değerlendirdi. Sözleşmeli yarışçıların katılımı sayesinde daha önce yalnızca test sürücülerinden alınan veriler, gerçek MotoGP yarış temposundaki geri bildirimlerle desteklenmiş oldu.

Giorgio Barbier: “Geliştirme süreci planlandığı gibi ilerliyor”

Pirelli Motosiklet Yarışları Direktörü Giorgio Barbier, testlerin ardından yaptığı açıklamada sonuçlardan memnun olduklarını belirtti.

Barbier, yarış hafta sonunun hemen ardından gerçekleştirilen yoğun test programına rağmen tüm üreticilerin planlanan çalışmaları tamamladığını ifade ederken, sürücülerden alınan geri bildirimlerin ve elde edilen verilerin 2027 lastik ailesinin nihai özelliklerinin belirlenmesinde kritik rol oynayacağını vurguladı.

Avusturya ve Valencia’da yeni testler yapılacak

Brno testi, sezon içerisinde yarışçıların katılımıyla gerçekleştirilecek üç resmi testten ilki oldu. Bir sonraki test Avusturya Grand Prix’sinin ardından Spielberg’deki Red Bull Ring’de düzenlenecek. Son test ise sezon finalinin ardından Valencia’da gerçekleştirilecek.
Bu testlerden elde edilecek veriler, Pirelli’nin MotoGP 2027 lastik gamının son halini oluşturmasında belirleyici olacak.

MotoGP’de 2027 ile birlikte büyük değişiklikler geliyor

MotoGP, 2027 sezonunda önemli teknik değişikliklere sahne olacak. Motor hacmi mevcut 1000 cc seviyesinden 850 cc’ye düşürülecek. Ayrıca aerodinamik kurallarda değişiklikler yapılacak ve ön ile arka sürüş yüksekliği ayarlama sistemleri kaldırılacak.

Pirelli’nin MotoGP projesi ise geçen yıl Misano’da gerçekleştirilen ilk testlerle başlamıştı. Ardından yapılan özel test seanslarıyla geliştirilen lastikler, Brno’da ilk kez geniş katılımlı bir sürücü grubunun değerlendirmesine sunuldu.

Pirelli, sürücüler ve üreticilerle birlikte yürüttüğü çalışmalarla MotoGP’nin yeni teknik dönemine hazırlanırken, performans, güvenlik ve yarış heyecanını en üst seviyede tutmayı hedefliyor.

BİLGİ

HESABIM

E-BÜLTEN